To pozwole sobie wrzucic tysola:

Niemieckie media przerażone protestami niemieckich rolników, pojawiają się już porównania do nazistów

Mi kiedys jeden Niemiec powiedzial, ze ich demokracja to Schönwetterdemokratie

Czyli dopoki jest dobrze, to jest dobrze.

Tak. Tusk dla nich to jak ziarenko dla ślepej kury. 

Ale to ziarenko jest zatrute...o czym niemiecka ślepa kura nie wie...:)...i zwymiotuje...

Oooo,...

...  tez  niezgorsze  filmiki,...  Franki  tez  ,,wiedzO  jak  protestowac,,  !!!

Ale  telewizor  slowkiem  nie  wspomina,  co  sie  u  ich  ,,OlObionych  kolaborantUF  za  granicO,,  dzieje.

"Frakcja unijna" będzie musiała to uwzględnić w swoich kalkulacjach bo jak to się rozleje to Donald straci możliwość ewakuacji na z góry upatrzone pozycje w Unii...

Ze  2-3  dni  temu,...

...  Makaroniarze  zarzadali  jakichs  zmian  w  telewizji  publicznej  !!!

Piekna  ,,blondi,,  strasznie  sie  zapienila  i  powiedziala,  ze  ,,sie  nie  zgadza,,  na  zadne  zmiany,...  takze  sie  dzieje.

Może dlatego jest taki wyluzowany. On tychże wszystkich tygryskow i te lalki chucky ma głęboko. Wie, że gdzie indziej czeka korytko. Ale może być inaczej... 

To  tez  prawda,  ze...

...  boja  sie  nas,...  i  slusznie  !!!

<<<TV polskie jak zwykle na poziomie rozwielitki >>>

I tak ma pozostać. Przecież podążać mamy świetlistym szlakiem ku pełnej szczęśliwości EU. Obrazki z tiktoka, to knowania i manipulacje wrogich nam sił.... 

Warto dodac, ze oprocz rolnikow w strajkach bedzie uczestniczyc kolej i gastronomia.

Czyli teraz Niemcy za wszelką cenę i szybko będą chcieli swój kryzys wyeksportować do nas...

https://vm.tiktok.com/ZGejeKSGf/

No i mamy kolej 

Podejrzewam, a nawet jestem pewien, że Tuska zrobili premierem, bo on nie ma żadnej drugiej furtki. Dostał bilet w jedną stronę i jak nawali, to nigdzie nie pójdzie. Żadne inne koryto na niego czekać nie będzie. Myślę, że Tusk też o tym doskonale wie.

> Dostał bilet w jedną stronę

Wie Pan, ze jak patrzylem na niego przed wyborami to mialem wrazenie, ze ten czlowiek walczy o zycie.
Ciekawa uwaga.

Jeśli to jest niemiecki sposób na wrednych Polaków, to im dupska z głową zamieniły się miejscami. To jest moje zdanie. Oczywiście, że będziemy mieli problem, ale kto głośno powie to, co Pan tutaj napisał (jeśli to prawda)? Przecież Niemcy miał nas ratować, a ty zwykle niemiaszki krzyczą, że mają tego wszystkiego dosyć? Była opozycja ciągle ryje darła, jak u niemców cudnie a u nas chleb po 30 zł... 

Dlatego tak dynamicznie rozwija się transport pod nazwą "lotnicze cargo" i my w to mocno inwestujemy. Paraliż niemieckich dróg i kolei ominiemy przerzuceniem to statki i barki (towary do Beneluxu i Francji oraz Anglii). Jesli natomiast towary będą kierowane do Niemiec, to Niemcy już sami zadbają, aby tu nastąpiło selektywne sito...no chyba że są naprawdę idiotami, a tego wykluczyć nie można...:). W każdym razie ich to bardziej zaboli. Mamy tak naprawdę wojne handlową z Niemcami i to my obecnie przejęliśmy inicjatywe, a Niemcy zostali zepchnięci do defensywy.

Mieszkam w Gorlitz przy granicy i tutaj też pracuję. Mam też mieszkanie w Zgorzelcu które obecnie remontuję. Nie tylko strajk rolników jest problemem. Obecnie są kontrole na granicy w Jędrzychowicach na autostradzie i są potężne korki. Część samochodów aby ominąć korek kieruje się na przejście w Zgorzelcu i w rezultacie część miasta jest zablokowana trwa to prawie cały weekend. Jutro mamy wolne w pracy z powodu strajków rolników w Gorlitz, także sytuacja się rozwija. 

Jaki to "polski rząd"?

Jeszcze ukraińskich firm transportowych nie obowiązują zezwolenia oraz pakiet mobilności. Oni jadą na zachód na specjalnych warunkach. Za to polscy kierowcy są blokowani przy wyjedzie z Ukrainy do Polski. 

Jest problem z e-kolejką.  System nieustannie przenosi polskie samochody na odleglejsze miejsca, dając pierwszeństwo ukraińskim. Pozwala ukraińskim kierowcom rejestrować się w kolejce nawet wtedy, gdy jeszcze są w Polsce, gdy polski kierowca może dokonać rejestracji w e-kolejce dopiero po rozładunku i zamknięciu procedury tranzytu na Ukrainie. Ukraińscy przedsiębiorcy mogą wymieniać w systemie numery rejestracyjne oczekujących na przejazd pojazdów, gdy polscy nie mają do tej funkcji dostępu. https://logistyka.rp.pl/drogowy/art39506621-elektroniczna-kolejka-to-ukrainski-eksperyment

Do lombardów chodzą cudzoziemcy. Głównie rosyjskojęzyczni. Akurstvkupowałem waluty obok, bo biznesy byly połaczone i mogłem sobie pooatrzeć na klientelę kombardów. 

Również tak to oceniałam. Tylko z tego powodu mogła wynikać u lenia i olewnika Tuska ta determinacja na rympał. W życiu tak nie pracował, jak w kampanii wyborczej :)

Proszę się więcej nie katować. TV umrze śmiercią naturalną. 

Wie Pan 20 lat pracowałam w firmie transportowej. Nie wiem, czy ma Pan świadomość, że stawki spedycji zagranicznych typu LKW Walter i im podobnych oferowały dużo niższe stawki przeoźnikom polskim jak zagranicznym. Na przykład, gdy niemiecki przewoźnik dostawał stawkę 1,2 EUR to polski musiał jechać za 0,8 EUR, więc i stąd też brała się różnica w wynagrodzeniu kierowców.

A jeszcze LKW WALTER miał taką politykę, że gdy w Polsce taniało paliwa to również w dół szły stawki.

Nie wiem jak jest teraz, ale przypuszczam, że podobnie.

Ta różnica stawek wynikała - jak sądzę - z tego, że zawszw znalazło się trochę polskich przewoźników, ktorzy zaniżali swoje stawki w konkurencyjnej walce o zagraniczne zlecenia. Taki pośrednik z zagranucy, widząc to, nie był skłonny więcej płacić. Ja to nazywam spiralą cenową w dół. Jak się raz zgodzisz na buższe arawki lub sam je zaproponujesz, to potem bedziesz cały czas pracował za te niższe. W ten sposób przewiźnicy się zdradzali, że są w przymusowej sytuacji i nie dziwi, że kontrahent to wykorzystywał. Zawsze trzeba mieć dywersyfikację zleceń. 

Wniosek z tego jest takumi, że przewoźnikow polskich jest dużo więcej niż zleceń. I stąd ta akceptacja gorszych stawek. 

Paramonopole są w każdej branży. I każdy, kto zaczyna działać gospodarczo musi mieć tego świadomość i z żelazną dyscypliną liczyć koszty. Tymczasem cześto jest takie myślenie "a może się uda"...ryzykują, a gdy się zawiodą, to krzyczą że dzieje im się niesprawiedliwość. I dzieje, ale dopóki im się udaje, to siedzą cicho. To jest taka zdeka obłuda. Wiem, że każdy chce zarobić, ale gdyby nie było aż tylu przewoźników, to ceny za przewóz wzrosłyby. Problemem polega na tym, że nikt nie chce zrezygnować i liczy, że to inni nie wytrzymają konkurencji na takim rynku. 

Nie jest ti komfortowe, ale powiem szczerze, że nikt jie powinien mieć takich komfortowych warunków. Z mojego poleyka mogę powiedzieć, że 9 lat  temu pojawiło się w branży trochę osób, które postanowiły zdobyć zlecenia obniżając stawki. Efekt był taki, że odeszło mi trochę zleceń i mniej zarabiałem. Ale nie wszedłem na tory spirali cenowej tylko konkurowałem jakością. Przez 3 lata przeżywałem trudności, po czym zleceń zaczęło mi przybywać pomimo wyższych stawek. A od 4 lat, ci co oferowali niższe stawki zniechęcili się i odeszli. I teraz zarabiam już całkiem sporo. 

Problemy więc analogiczne przeżywają wszyscy, co pracują w oparciu o zlecenia, a nie na etat. Dlaczego przewoźnicy nie zorganizują się i ogłoszą bojkot takich postedników spedycyjnych? Blokowac granicę potrafią, a zmusić bojkotem do podniesienia stawek już nie? Ja tu wycxuwam jakąś nieszczerość. Oni ukrywają jakieś niepiękne rzecxy.

 P>S>  Uderzające jest to, że na czacie obok filmu jest dużo ruskiej propagandy  ''Rosja , Niemcy zawsze razem'' ,   '' Dlaczego nie wznowić handlu z Rosją '' , etc, etc.

Nowy dyrektor generalny Lasów Państwowych już zapowiedział współpracę z ''organizacjami pozarządowymi''.Znamy to,znamy...

Niezle zestawienie:

https://t.me/ruchoporupolska/20596